汽车制造主要生产工序及主要污染物情况
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法问 · www.law5.net
根据《中国汽车工业发展报告（2019）》， 2018 年中国汽车销售 2808 万辆，占全球市场份额达到 30.6%，产销规模全球第一。其中，乘用车销售 2371 万辆，已连续十年销量位居全球榜首；新能源汽车销售 125.6 万辆，占全球新能源汽车总量的 60%，为世界第一大新能源汽车市场。根据中商产业研究院数据统计，截至 2019 年 9 月，我国汽车制造业企业数量已达到 15223 家。
汽车制造业包括整车生产和零部件生产，属于高端精密制造业。汽车制造过程中会产生大量污染物，主要为 SO₂、 NOx、 VOCs、 颗粒物、苯、甲苯、油雾、氨、氯化氢、氰化氢、硫酸雾等。根据生态环境部印发的《重点行业挥发性有机物综合治理方案》，汽车制造业属于重点监测监控行业。汽车制造主要生产工序及主要污染物情况如下：
| 要素 | 生产工序 | 主要污染物 |
| 有组织废气（正常工况） | 下料 | 颗粒物 |
| 锻造 | 颗粒物 | |
| 机械加工 | 颗粒物、油雾、VOCs | |
| 焊接 | VOCs | |
| 粉末冶金 | 颗粒物、油雾、VOCs | |
| 粘接 | VOCs | |
| 树脂纤维加工 | VOCs、颗粒物 | |
| 热处理 | 油雾、氨、氰化氢、氯化氢、硫酸雾等 | |
| 预处理 | 颗粒物、氮氧化物、氯化氢、硫酸雾等 | |
| 涂装 | 颗粒物、VOCs、苯、甲苯、二甲苯、SO₂、NOx | |
| 检测检验 | NOx、VOCs、颗粒物 | |
| 工业炉窑 | SO₂、NOx、颗粒物 |
数据来源：《污染源源强核算技术指南——汽车制造》（HJ 1097—2020）